АО АВТОВАЗ представил обновлённую версию внедорожника на рамках крупной презентации. По словам производителя, NIVA Travel претерпела значительную модернизацию по всем ключевым направлениям — от мощности и управляемости до комфорта и пассивной безопасности. При этом дизайн остался верным узнаваемой стилистике марки, а общие усилия позволили сохранить доступную цену и высокую проходимость.
Двигатель и динамика
- Под капотом установлен 1,8-литровый 8-клапанный двигатель, заимствованный у моделей семейства, в том числе и у NIVA Travel, но адаптированный под новые задачи внедорожника.
- Максимальный крутящий момент вырос на 24 Н·м, и около 80% пикового значения доступны уже на низких оборотах (примерно с 1000 об/мин), что существенно улучшает тягу на грунтовых дорогах и при подъёмах.
- Энергоэффективность также улучшилась: удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима движения.
- В двигатель внесены свыше 50 изменений в системах впуска, выпуска, охлаждения и топливоподачи, включая переработанные камеры сгорания и другие узлы, что обеспечивает более стабильную работу и ресурс.
Ходовая часть и управляемость
- Под новый двигатель адаптирована трансмиссия, что повысило надёжность и ресурсность привода.
- Передняя подвеска стала более совершенной: стабилизатор поперечной устойчивости смещён вперёд, что улучшает управляемость и плавность хода на пересечённой поверхности.
- В целом подвеска и узлы ходовой части настроены так, чтобы сочетать комфорт в городе и уверенное поведение на бездорожье.
Кузов, безопасность и конструктивные решения
- Впервые на NIVA Travel применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали: передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук — это повышает стойкость к коррозии и долговечность в суровых условиях эксплуатации.
- Внесены улучшения в силовую структуру: внедрена фронтальная подушка безопасности водителя, что потребовало переработки конструкции кузова для повышения безопасности салона.
- Рулевое управление унифицировано с элементами LADA Granta, что упрощает обслуживание и совместимость запчастей; замок зажигания перенесён на правую сторону.
- Усилены тормоза: установлены вентилируемые передние диски и обновлённые узлы подвески и ходовой части для повышения надёжности и безопасности.
Комфорт, эргономика и интерьер
- Эргономика стала ещё удобнее: рычаг КПП смонтирован через традиционную кулису и расположен ближе к водителю; управление раздаточной коробкой стало однорычажным, что упрощает переключения и уменьшает вибрации.
- Раздаточную коробку дополнительно оснастили третьей опорой, что снижает вибрации и улучшает плавность работы.
- Для акустического комфорта применена цельноформованная шумоизоляция капота, что снижает уровень шума в салоне на неровных дорогах.
- Обновлённая система отопления и кондиционирования обеспечивает более эффективный климат-контроль в любых условиях.
- Внешняя облицовка обновлена за счёт накладки воздухозаборника на капоте, что улучшает вентиляцию подкапотного пространства и общую эргономику.
Дизайн и комфорт внешности
- Внешний вид подчеркивает стиль внедорожника: двухцветные 16-дюймовые диски добавляют характеру спортивности и индивидуальности.
- В списке опций — современный центральный замок и единый ключ для дверей и зажигания, что упрощает повседневное использование.
Производство и рынок
- Подготовка производства обновлённой версии NIVA Travel идёт по плану на заводе. Точные сроки выхода на рынок и итоговый набор комплектаций будут объявлены позже.
- Обновление направлено на сохранение конкурентоспособной цены при одновременном росте технических характеристик и комфорта.
Итог NIVA Travel 2026 объединяет радикальные улучшения в двигателе, подвеске и кузове с сохранением узнаваемого стиля и разумной цены. Более 100 изменений и существенные модернизации подчеркивают стремление АВТОВАЗа предложить ещё более надёжный и проходимый внедорожник для российских дорог и бездорожья. По мере появления новых деталей и официальных данных о ценах и комплектациях можно ожидать дополнительные публикации и сравнения с предшествующей версией модели.
