Великолепная четверка: обзор кранов Ивановец, Галичанин, Челябинец и Клинцы

В этом материале мы рассмотрим четыре 25-тонных крана российских производителей, а именно, Ивановец, Галичанин, Челябинец и Клинцы. Стоит отметить, что мы не будем заострять внимание на шасси, а разберемся только с крановыми установками.

В статье мы рассмотрим те особенности этих машин, которые сильнее всего влияют на выбор крана при покупке и при последующей эксплуатации. Всегда хочется, чтобы все было удобно и к месту, в независимости от того, покупаете вы для личного использования или собираетесь сдавать автокран в аренду. Подробные характеристики этих машин вы найдете в конце статьи. А сейчас пробежимся по ним вкратце.

Ивановец. 3-секционная стрела овоидного сечения длинной 21 метр с одним гидроцилиндром в телескопировании. Грузовой момент этой машины 85 т.м.

Галичанин и Клинцы. 28-метровые стрелы 4-секционное, так же, с одним цилиндром телескопирование и с грузовым моментом 80 т.м. Это связано с отличием профиля стрелы — гекса против овоида.

Челябинец. Длина стрелы – 33 метра. Также 4-секционная с одним гидроцилиндром телескопирования и с грузовым моментом 85 т.м.

Важно отметить, что у кранов Ивановец, Клинцы и Галичанин максимальная запасовка – 8-кратная. У Челябинца – 6-кратная (при сохранении всех заявленных грузо-высотных характеристик). Это, в свою очередь, сильно увеличивает скорость работы подъема крюка.

Эти машины могут быть дооборудованы «гусями», даже, не смотря на то, что не все представленные модели имеют подготовку под гусек. Так вот, кран Ивановец может быть дооборудован «гусем» длиной в 7 метров. Галич и Клинцы — длиной в 9 метров. Челябинец может быть дооборудован «гусем» длиной в 10 метров. Что это дает на выходе? Максимальная длина стрелы с «гусем» у Ивановца составит 28 метров, у Галичанина с Клинцом – 35 метров, у Челябинца – 43 метра.

Все эти краны прекрасно себя показывают в эксплуатации, так что, давайте подробнее рассмотрим аутригеры, опорные контуры и кабины крановщика.

Органы управления аутригерами

Ивановец. Органы управления расположены в задней части под платформой в открытом пространстве и не спрятан ни в какие ящики.

Органы управления аутригерами в кране Галичанин спрятаны в ящик. При всем этом дорожная грязь попадает в ящик снизу. В отличии от Ивановца здесь есть подсветка – это удобно.

У Челябинца органы управления аутригерами тоже спрятаны в ящик. Здесь появляется опция которая позволяет увеличивать обороты двигателя, чтобы мы могли быстрее раскладывать и складывать машину. Данный автомобиль оснащен еще одной очень удобной функцией — подсветка всех аутригеров. У нас зимой темнеет довольно рано, а арендовать автовышку в Воронеже могут и после шести вечера, а это, считай, ночь. Так что, лишняя подсветка не помешает.

Органы управления Клинцов так же спрятаны в ящик. Нельзя сказать, что он полностью изолирован от внешней среды. Скорее всего, грязь будет попадать.

Аутригеры и подпятники

Ивановец и Галичанин имеют фторопластовые подпятники. Челябинец и Клинцы — металлические. Фторопластовые, конечно же, гораздо легче. Их удобно поднимать и перемещать. У Ивановца же на подпятниках есть еще и защелки, что очень удобно при работе на строительном объекте. Например, подпятники не обязательно снимать со штоков гидроцилиндров, когда вам приходится часто переставлять кран на короткие расстояние.

Стоит уделить внимание и на отличия хранения «пяток» на машине. У Галичанина и Клинцов подпятники хранятся в специальных отверстиях прямо на аутригерах, а у Ивановца «пятки» хранятся на платформе крана. На Челябинце представлена комбинированная компоновка. Передние «пятки» хранятся на штоках аутригеров, задние хранятся на платформе. Кстати, отличительная особенность механизма подъема противовеса у Челябинца заключается в том, что сам механизм расположен целиком на задней части крана под лебедкой, что освобождает полезное пространство на платформе крана.

Кабины

Кабина крановщика Клинцов оборудована сдвижной дверью, что мы считаем очень удобным. Имеет форточку и боковое расположение органов управления. Имеется стеклянный верх. Так же в кабине есть дублирующий спиртовой креномер.

Кабина крановщика Челябинца имеет распашную дверь. Рычаги управления по бокам. Достаточно удобная посадка. Важно отметить, что прибор безопасности в этой машине «Rezonans». Очень информативный и удобный в управлении. Все в нем наглядным образом представлено. Так же есть боковая правая форточка. Что интересно реализовано в этой кабине крановщика, так это нижнее обзорное стекло. С заботой о крановщиках на верхнее стекло установлена шторка. Не забыли и про дворник на верх — это хорошая подмога если «прилетел» заказ автокрана в дождливую или снежную погоду.

Кабина крановщика Галичанина имеет распашную дверь, а рычаги управления расположены перед крановщиком. Прибор безопасности – ОНК-160. Интересное отличие — можно заводить или глушить кран не выходя из кабины крановщика.

Кабина крановщика Ивановца. Классическая кабина старого образца. Все очень привычно и понятно. Органы управления перед крановщиком. Прибор безопасности – ОНК-160. Из кабины кран можно только заглушить. Что касается фороточек – она есть. Открывается сдвигом переднего стекла вперед.

Технические характеристики кранов

Галичанин 25 т (KC-55713-5В)

• Грузовой момент: 85 т.м.
• Длина стрелы: 9,5 – 28,0 м.
• Профиль стрелы: Гексагональный Опорный контур: максимальный – 4,9 х 6,1м., минимальный – 4,9 х 2,27м
• Зона работы крана: 240, 360 град.
• Длина гуська: 9м.
• Способ перевозки гуська: отдельно
• Макс. глубина опускания крюка: 32м.
• Максимальный вылет с основной стрелой (с гуськом): 26м.(16м.)
• Максимальная высота подъема крюка: основная стрела – 28,3м, основная стрела+гусек – 37,3м.
• Максимальный груз, при котором допускается телескопирование стрелы: 6т.
• Скорость подъема-опускания груза: – номинальная – 6м/мин. – максимальная -40м/мин. – посадки – 0,2м/мин.
• Частота вращения поворотной части: до 1,7об/мин.
• Прибор безопасности: ОГМ-240.
• Максимальная масса противовеса: 0,65т.
• Набор противовесов: 0 / 0,65т.

Челябинец 25 т (КС-55732-33)

• Грузовой момент: 85 т.м.
• Количество секций стрелы: 4
• Длина стрелы – основная стрела 10,3м. – максимальная 33м
• Размер опорного контура: 5,75х6,0м.
• Зона работы: 270,360 град.
• Вылет стрелы: 31м.
• Макс. высота подъема крюка: 33,3.
• Кратность полиспаста: 6К.
• Габаритные размеры крана (ДхШхВ): 12х2,5х4м.
• Скорость телескопирования секций стрелы: – мин. – 19,8м/мин. – макс. – 23,4м/мин.
• Масса груза при телескопировании секций: 6т.
• Полная масса крана с основной стрелой (без п/в): 22,56т.
• Нагрузка на переднюю ось (без п/в): 7,1т.
• Нагрузка на заднюю тележку (без п/в): 15,3т.
• Масса (основного / максимального) противовеса: 5,4т.
• Длина гуська: 10м.
• Способ перевозки гуська: отдельно возимый.
• Скорость посадки: 0,3м/мин.
• Частота вращения: 0,1-2,1 об/мин.
• Высота подъема груза на основной стреле: 11м.
• Высота подъема груза на максимальной стреле: 33,3м.
• Вылет максимальный (основной) стрелы: 31м.
• Увеличенная скорость подъема груза (при К=мах): 18м/мин.

Ивановец 25 т (КС-45717 К3)

• Грузовой момент: 80т.м.
• Опорный контур: 5,6 х 4,95м.
• Длина стрелы: 9-21м.
• Наибольшая высота подъёма с основной стрелой: 21,4м.
• Наибольшая высота подъёма с гуськом: 29,9м.
• Вылет с основной стрелой: 2-19м.
• Вылет с гуськом: 9-28м.
• Скорость посадки: 0,2м/мин.
• Частота вращения: 0,3 – 1,7об/мин.

Клинцы (КС-55713-5К-3)

• Грузовой момент: 80т.м.
• Профиль стрелы: Гексагональный.
• Длина гуська: 9м.
• Максимальная высота подьема крюка: – с основной стрелой – 28,3м. – с основной стрелой и гуськом 37,3м.
• Скорость подъема-опускания груза: – номинальная 6м/мин. – увеличенная 12м/мин. – максимальная 40м/мин.
• Частота вращения: 1,4об/мин.

Фотографии кранов взяты с сайтов производителей